Ambulanza per terapia intensiva
furgonetipo Itipo III

Ambulanza per terapia intensiva - ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING. - furgone / tipo I / tipo III
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Caratteristiche

Uso specifico
per terapia intensiva
Configurazione
furgone
Tipo
tipo I, tipo III, tipo II
Altre caratteristiche
con ossigenoterapia, 4x4
Tipo di motore
diesel
Trasmissione
automatica
Potenza del motore

Max.: 190 ch
(190 hp)

Min.: 130 ch
(130 hp)

Peso a vuoto

Max.: 5 t
(6 us ton)

Min.: 4 t
(4 us ton)

Lunghezza totale

Max.: 7,4 m
(24'03" )

Min.: 5,9 m
(19'04" )

Larghezza totale

Max.: 2,1 m
(6'10" )

Min.: 1,9 m
(6'02" )

Altezza totale

Max.: 2,8 m
(9'02" )

Min.: 2,4 m
(7'10" )

Descrizione

Mercedes-Benz stessa ha sviluppato i modelli di ambulanze Sprinter per i servizi medici di emergenza europei. Ma il versatile furgone commerciale è diventato popolare anche in Nord America, Asia e altre parti del mondo per essere trasformato in ambulanze da terzi. Lo Sprinter si è affermato come la scelta migliore per le flotte di ambulanze private, gli ospedali, i vigili del fuoco e i servizi EMT alla ricerca di un'ambulanza affidabile e personalizzabile. L'attuale terza generazione di furgoni Sprinter continua a eccellere come piattaforma versatile per le ambulanze. La sua architettura a trazione anteriore massimizza lo spazio del vano paziente. I sistemi di sicurezza avanzati e la connettività rendono più facile per i soccorritori concentrarsi sulla cura del paziente mentre sono in viaggio. Inoltre, la scelta di motori turbodiesel a 4 o 6 cilindri garantisce un'efficienza dei consumi importante per le ambulanze che operano 24 ore su 24, 7 giorni su 7. I sistemi di illuminazione, di stoccaggio, di climatizzazione e di alimentazione personalizzabili consentono di adattare lo Sprinter a tutte le esigenze, dal trasporto di base dei pazienti alla terapia intensiva. A distanza di oltre vent'anni, lo Sprinter Mercedes-Benz rimane un leader mondiale come piattaforma di riferimento per le conversioni di ambulanze. Design esterno Lo Sprinter Mercedes-Benz offre una carrozzeria versatile e funzionale, progettata appositamente per le ambulanze. Grazie alle diverse opzioni di passo, è possibile personalizzare l'ambulanza Sprinter in base alle proprie esigenze. Dimensioni e ingombro L'ingombro del vano paziente è molto ridotto, in modo da massimizzare lo spazio interno utilizzabile, pur consentendo un raggio di sterzata ridotto e la manovrabilità in ambiente urbano. Nonostante l'ingombro notevole, lo Sprinter è più simile a un furgone di medie dimensioni che a un veicolo commerciale full-size.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.