Le Unità di Terapia Intensiva (UTI) sono installate per i trasferimenti interospedalieri e per il trasporto di pazienti in aeroporti e simili. Il veicolo è stato progettato appositamente per le applicazioni in climi caldi, utilizzando speciali tecnologie di isolamento e potenti unità CA per il raffreddamento "in movimento" e collegato alla linea di terra. Per facilitare le operazioni di carico, l'ICU è dotata di una sponda montacarichi.
Dispositivi di segnalazione a LED nella parte anteriore, all'incrocio, nella parte posteriore, su entrambi i lati e sul tetto per l'illuminazione di emergenza
Dispositivo di segnalazione acustica
Luci di scena a LED ai lati e sul lato posteriore
Telecamera posteriore con funzione otturatore (protezione da polvere e sabbia)
Due porte scorrevoli, una per lato, con gradini elettrici automatici dispiegati
Due prese per l'autoespulsione: una per la ricarica delle batterie, l'altra per il funzionamento della corrente alternata
Sponda posteriore per un carico/scarico ergonomico
Finestre con veneziane integrate con funzione di uscita di emergenza
Tutte le porte esterne sono dotate di serrande a gas per impieghi gravosi
Una porta di accesso sul lato anteriore sinistro per il vano della bombola di ossigeno
Uno sportello di accesso sul lato anteriore destro per il vano bombole di ossigeno
Porta di accesso per la manutenzione del sollevatore sul lato posteriore destro
Sportello di accesso per il vano batteria sul lato posteriore sinistro
Tutte le porte d'ingresso alla stanza del paziente e le porte del vano ossigeno sono collegate al sistema di chiusura centralizzata del veicolo base
al sistema di chiusura centralizzata del veicolo base
Livrea individuale ad alta visibilità
Elevato comfort per il paziente grazie agli interni luminosi e accoglienti
Luci LED luminose
Alimentazione di gas medicali con cambio automatico
Quattro sedili per assistenti, girevoli e ripiegabili, con cinture a tre punti di ancoraggio
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