Motoriduttore per l'industria medica ALTAX® Neo

Motoriduttore per l'industria medica - ALTAX® Neo - Sumitomo Heavy Industries
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Caratteristiche

Applicazioni
per l'industria medica
Potenza

Min.: 40 W
(0,054 hp)

Max.: 3.700 W
(5,031 hp)

Descrizione

Utilizza il meccanismo Cyclo Reducer Motoriduttore compatto con elevata resistenza agli urti Panoramica Utilizza il nostro esclusivo meccanismo Cyclo Reducer per garantire la resistenza e la durata del prodotto. Consente un contatto fluido e scorrevole senza rottura dei denti, con conseguente elevata resistenza agli urti. A differenza dei motoriduttori generici, la direzione concentrica dell'albero del motore e dell'albero di uscita consente di ottenere una flangia compatta. Fatti salienti del prodotto Lunga durata L'esclusivo meccanismo a ingranaggi garantisce una lunga durata Bassa rumorosità La struttura esclusiva consente un funzionamento silenzioso Il più piccolo Dimensioni della flangia (tipo di flangia) Elevata resistenza agli urti Utilizza il meccanismo Cyclo Reducer. In combinazione con l'esclusivo profilo a denti circolari dell'ingranaggio interno, si stabilisce un contatto di rotolamento regolare senza rotture, con conseguente elevata resistenza agli urti. Bassa rumorosità Grazie al meccanismo di riduzione saldamente supportato da entrambi i lati e all'esclusivo numero di denti dell'ingranaggio e della maglia dentata, si ottiene una bassa rumorosità di funzionamento. La dimensione della flangia più piccola del settore (tipo di flangia) A differenza dei motoriduttori generici, la direzione concentrica dell'albero del motore e dell'albero di uscita consente di ottenere una flangia compatta. Elevata resistenza agli urti Altax Neo è un motoriduttore di piccole dimensioni che utilizza il meccanismo Cyclo Reducer. Il riduttore di velocità Cyclo è caratterizzato da un meccanismo ingegnoso che utilizza un disco cicloide con una curva liscia unica (curva parallela epitrocoidale), diversa da quella degli ingranaggi a denti involuti. Questo, unito all'esclusivo profilo circolare dei denti dell'ingranaggio interno, consente un contatto rotatorio regolare senza rottura dei denti, con conseguente elevata resistenza agli urti.

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