Sedia a rotelle manuale Challenger
da esternoda internopieghevole

Sedia a rotelle manuale - Challenger - GTM Mobil - da esterno / da interno / pieghevole
Sedia a rotelle manuale - Challenger - GTM Mobil - da esterno / da interno / pieghevole
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Caratteristiche

Propulsione
manuale
Luogo di utilizzo
da esterno, da interno
Opzioni
pieghevole
Accessori
con poggiagambe
Materiale del telaio
telaio in fibra di carbonio, telaio in alluminio

Descrizione

- DIMENSIONI INDIVIDUALI - CENTRO DI GRAVITÀ REGOLABILE - PROTEZIONI LATERALI IN FIBRA DI CARBONIO Carrozzina attiva con telaio aperto e dimensioni completamente individuali adattate all'utente. A differenza delle altre sedie a rotelle individuali, GTM Challenger ha il baricentro regolabile. Le attrezzature e le altre soluzioni tecniche sono simili a quelle di GTM Hammer e Endeavour. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO: - aperto, in lega di alluminio aeronautico 7020 di alta qualità INDIETRO: - rigido o pieghevole e bloccato da un sistema di "lock-down - alto regolabile 5 cm SEDILE: - sedile dritto o ergo, profilato che riduce il rischio di piaghe da decubito e assicura una corretta posizione di seduta RUOTE POSTERIORI: - dimensioni: 24", 26" (opzionale) - angolo: 0°, 2°, 3°, 3°, 5° DOTAZIONE STANDARD FOOTREST - alluminio con regolazione alta RUOTE POSTERIORI: - raggi radiali HANDRIMS: - alluminio TIRES: - Schwalbe RIGHT RUN grigio o blu FRENI: - standard "push lock", forbice ASSI: - Ø 12mm CATERI: - plastica nera con pneumatico grigio - alluminio, argento con pneumatico nero - dimensione: 4" CINTURE DI SEDUTA: - cinghie in velcro regolabili - cuscino traspirante - nero / rosso SUPERFICIALE SUPERFICIALE: - cinghie regolabili in velcro - materiale di copertura traspirante - nero / rosso SIDEGUARDI: - fibra di carbonio - rimovibile / rigido - dritto / con parafango FORCELLINI: - 2 lati, alleggeriti, con 3 fori

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.